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A8 Milano - Gallarate V corsia
Descrizione dell'opera
Il progetto prevede il potenziamento alla 5 corsia + emergenza del tratto di circa 4, 4 km compreso tra la barriera di Milano nord e l’autostrada A9 Lainate–Como–Chiasso.
L'intervento nasce dall'esigenza di dare continuità al potenziamento a 3 corsie dell'autostrada A9 e al contempo garantire la viabilità di accesso al polo fieristico e all'area Expo.
Inoltre, è prevista la riqualifica del collegamento tra la SS 33 "del Sempione" e la SS 233 "Varesina" che ha anche la funzionalità di adduzione all'autostrada.
L'intervento prevede anche il ribaltamento del casello di Lainate e il conseguente adeguamento del sistema di svincolo ed è stato suddiviso in due lotti:
Il Lotto 1, compreso tra la barriera di Milano Nord e l'area di servizio Villoresi, di circa 1,7 km, è stato aperto al traffico il 29 aprile 2015, in tempo per l'avvio delle manifestazioni di Expo 2015;
il Lotto 2, compreso tra l'area di servizio Villoresi e l'interconnessione di Lainate, è stato aperto al traffico il 25 settembre 2023. In questo modo, l’A8 diventa la prima autostrada a 5 corsie in Italia.
Un progetto nel quale sono stati investiti circa 200 mln di euro per rendere più fluida la circolazione e aumentare la capacità di uno dei tratti più trafficati della Penisola. Un nodo importante sia per la città Metropolitana di Milano, che per il collegamento con i Paesi d’oltralpe, con circa 170.000 veicoli al giorno e picchi di oltre 200.00 transiti. Grazie a questo intervento sarà possibile migliorare i tempi di percorrenza con un risparmio pari a 1 milione di ore l’anno.
Interventi a favore del territorio
Sono previsti a favore del territorio i seguenti lavori:
- installazione di circa 5.000 ml di barriere fonoassorbenti;
- nuovo sottovia carrabile in corrispondenza dell'interconnessione di Lainate;
- viabilità esterne di connessione con il territorio;
- completamento manovre svincolo di Origgio Ovest.
